今天是5月15号，星期日，农历四月初九，北京多云晴，24度到9度，以下是内容提要：

河南叶县西刘庄村创新扶贫金融支持，部分地区成功实现脱贫、富民、强民三级跳

央行回应4月信贷波动：地方债置换是信贷急跌主要原因

全国铁路实施10年来最大范围列车运行图调整，运力再度提升

年城镇就业人员平均工资水平发布，金融业稳居第一

教育部表示，支援中西部地区招生协作计划，以不降低各支援省份的高考录取率、本科录取率为基本前提

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以下是详细内容：

河南叶县西刘庄村创新扶贫金融支持带领农民脱贫致富

央广网郑州5月15日消息（记者辛如记胡晓辉李凡）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，农村脱贫要靠产业带动，产业发展离不开资金支持。然而在很多地方，农民、尤其是贫困农民却无款可贷，仅靠撒胡椒面式的扶贫款很难从根本上脱贫。河南省叶县西刘庄村创新性地提出了互助资金社的理念，在扶贫实践中趟出一条新路子，实现了部分地区自我脱贫、示范富民、升级强民的三级跳。

西刘庄村互助资金社就设在村委的隔壁，在当地百姓眼里，这里可是他们的商业银行。互助社里有50万元的本金，贫困户只要缴纳元到元就能入社，每次可以从互助社得到最少、最多一万的贷款。贫困户李建国靠着循环借款搞起了养殖，家里的羊没少过70只。

李建国：“效益也差不多，一年赚个三四万块钱，今年也把房子翻修了。”互助资金社虽小，仿照的可是银行的标准。社员监督互助金使用，五户担保才能借款。李学军从第三个月开始偿还借款，一年分十次还清，贷款利息略低于银行，利息四成算入互助金本金。

西刘庄村村支书刘随申：“通过这50万的发放，使互助社的本金增大了，再一个互助社的农民脱贫致富了。”几年下来，互助资金本金增加到了63万，笔借款中没出现一笔坏帐。互助资金社帮助西刘庄村民完成了脱贫的第一跳。辛店镇刘文祥村看到甜头，复制过去与专业合作社融合发展，果树种植产业慢慢打出了名声，富裕了一个乡镇，实现第二跳。从“模仿”到“超越”，如今互助资金合作社在辛店镇已是村村开花，覆盖全镇3万多亩的果树，亩产利润达到0元以上。虽然西刘庄村还没有完全脱贫，却带动全县近万户贫困户稳定脱贫、逐步脱贫。叶县县长徐延杰觉得互助社的路子走对了，今年还启动了扶贫开发小额信贷项目，这一跳，把贷款数额提高到2万至5万元，而且无需抵押、无需担保。

徐延杰：“使他们免息用这些钱，这就是提高了我们扶贫资金使用的水平，也是能够使贫困户在尽短的时间内，获得质量比较高的脱贫效果。”钱贷得多了，使用门槛儿比资金互助社提高了不少。新杨庄村里专门成立了授信和风险防控小组，对每个贫困户的个人贷款记录、社会品行、家庭劳动力占比、人均收入进行综合打分，根据分数高低确定信用级别。

村支书陈爱民：“经党员干部、群众代表、信用社、县里、镇里，联合评的星级，五星级最高五万贷款，二星就是两万。”

叶县拿出万元做为风险补偿基金，给银行吃了定心丸。农户贷款全部由政府贴息，贷款风险也降到了最低。

河南省扶贫办互助资金小额信贷办公室主任陈仁辉：“西刘庄村的革命性意义在于内生的扶贫动力源源不断。实现了扶贫项目的滚动发展和贫困群众的自我发展。在此基础上探索成长起来的扶贫小额信贷，又为农民脱贫致富提供了更为广阔的平台。可以说，这三跳，实现了精准扶贫，所以国务院扶贫办要把它定为适合推广、适合复制的叶县模式。”

央行回应4月信贷波动：地方债置换是信贷急跌主要原因

央广网北京5月15日消息据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，最新数据显示，4月份我国货币信贷增速回落，4月末广义货币M2同比上月末低0.6个百分点；一些市场人士担心货币政策是否转向。中国人民银行研究局首席经济学家马骏昨天表示，4月货币信贷增速下行，其中一个主要因素是发生在4月份的3亿元以上的地方债置换，这部分融资不再计入贷款，而是计入银行持有的债券。这是统计因素所造成的贷款增量的下降，并不改变金融支持实体经济的力度。

从季节性来看，历史上4月份信贷增量一般都是明显低于一季度月均水平的。而今年4月份M2增速放缓与当月财政存款增加较多有关，未来财政支出增加时对M2的影响就会逆转过来。

基于这些原因，不应过度解读４月份货币信贷增速的变化。货币政策的基调仍然是稳健的。

全国铁路实施10年来最大范围列车运行图调整运力再提升

央广网北京5月15日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今天起，全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

铁路总公司数据显示：新图共安排开行旅客列车对，其中动车组列车2多对、普速列车达到多对，旅客列车较原图增加近对。中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说，调图后，普客不仅在量上有了大幅加强，质的提升也较为明显，让省时又省钱的出行成为可能。

黄欣：“据我们测算，这一次调图以后，运输能力就是客座能力，就是按照座位数来说大约增长了8%。能力增长幅度高铁和普速基本相当，比较突出的一点就是普速也同时进行大幅度的增加，普速的列车是近年来历史调整增加最多的一次，而且增开的普速客车很多都是安排在地级市之间的开行，目的是为了更好的服务中小城市旅客出行的需求。共有列的跨铁路局的长途列车，旅行时间压缩一个小时以上，列车运行的品质也有了较大的提高。比如说北京到吉林的Z次，就压缩了4个小时，兰州到上海的Z次，压缩了3个小时。”

值得一提的是京津冀环形半小时、一小时交通圈在这次调图中也是正式形成，“轨道上的京津冀”让早出晚归于京津冀各城市间的成为可能。

北京铁路局党委宣传部副部长徐刚：“调图后新开行的环形列车：第一个环是邯郸—石家庄—衡水—德州—沧州—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄，第二个环是石家庄—保定—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄。”两个环都是一正一反分别对开，形成了围绕京津冀的4趟环形列车。”

年城镇就业人员平均工资水平发布金融业稳居第一

央广网北京5月15日消息（记者张棉棉冯悦）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国家统计局日前公布了年城镇就业人员平均工资，金融业依然是收入最高的行业，而受产能过剩的影响，采矿业首次出现多年来工资负增长。

在我国经济下行压力加大的背景下，年全国城镇非私营单位就业人员年平均工资仍然保持较快增长，主要受工资政策和宏观经济总体稳定两个因素的影响。中国国际经济交流中心副总经济师张永军分析认为，这一增长难能可贵。

张永军：“年总体上，我国的工资水平继续保持较快的增长势头，涨幅超过10%，这是一个较为难能可贵的增长。”

分行业类别看，金融业仍然占据霸主地位，没有悬念的成为年平均工资最高行业。相比之下，工作辛苦、进入门槛低的行业，收入也比较低。数据显示，去年平均工资最低的行业是农、林、牧、渔业。

张永军：“金融行业的（工资水平）增长较快，它与几个（工资水平）较低的行业相比差距在扩大。

在增速方面，行业之间的分化愈加明显。一些产能过剩行业工资增长停滞甚至负增长。去年，采矿业平均工资同比下降3.7%，为多年来首次出现工资负增长的行业门类。张永军认为，这是企业主动做出调整的结果。

张永军：“因为年整个全球矿产品的需求不旺盛，而且价格下降幅度比较大，整个采矿业的生产运营遇到了比较大的压力。在这种情况下，确实它的工资水平增长放慢，应该说跟大环境有关系。”

教育部：支援中西部招生不会降低各支援省份的高考录取率

央广网北京5月15日消息（记者沈静文）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，针对社会







































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