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决战大施工

——郑州站33天大型换岔施工纪实

作者：孟宪明孙帅编辑：王春辉

通讯类

原作

这是全国铁路干线史上绝无仅有的大施工，路网枢纽，千人激战，连续33天一次性更换73组木枕道岔，有计划影响列车余列。

这是“强基达标、提质增效”的题中之义，将木枕更换为稳定性好、道岔使用寿命长的混凝土枕，进一步提升了郑州车站接发列车能力，打通了制约提高运输效率的“瓶颈”。

这是为了路网更顺畅的应有之举，释放出更大的运力运能，更好地服务旅客和河南省经济社会发展，让更多人享受到铁路改革发展的红利。

直击现场：井然有序，圆满收官

11月11日，郑州车站换岔大施工进入最后一天。上午9时许，记者在施工现场看到，虽然距开工时间还有50分钟，但各类施工机具、物料已提前摆放到位，参战人员全部就位，只等号令。

9时50分，随着施工命令的下达，一时间，施工战场号声震天，机器轰鸣。切割钢轨、拆卸固件、清理道砟；铺设新枕、落道对接、填充道砟……各道工序衔接有序，施工组织井然有条。

时间一分一秒过去，12时20分，施工主体任务完工，进入到最关键的信号设备的调试阶段。“号道岔电缆倒接”“号道岔电缆倒接”“号道岔机械调整”……电务机械室内的工作人员与室外人员一呼一应，有条不紊地进行着联锁试验。

12时55分，随着对讲机中传来“号道岔联锁试验正常”的声音后，施工现场每个人的脸上都露出了胜利的喜悦，郑州车站换岔大施工最终画上了圆满的句号。