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占地多亩、号称计划投资50亿元的河南速达电动汽车科技有限公司（简称速达公司）电动汽车项目，宣称年建成投产后每年创造直接和间接经济效益超千亿元。但在长达五年多的时间里，却未能自主生产出一台纯电动汽车，这家“僵而不死”的企业如此表现亦进入媒体视野。

河南速达电动汽车一度被视为河南三门峡市工业转型升级的希望。五年过去，虽然有政府不遗余力的扶持，甚至涉嫌民间集资，但速达电动汽车还是难产。

这个案例说明，一个城市的工业升级转型，还是要依托市场的自发选择，政府用公共资金去试错，结果可能是全民利益受损。

“占着茅坑不拉屎，这骗子公司早该倒闭了。”年4月初，河南速达电动汽车科技有限公司（以下简称“速达电动汽车”）总部所在的三门峡陕州风景区，听到南方周末记者问起速达电动汽车，小卖部的老板娘丝毫没有掩饰其不屑。

开建5年的生产基地上长起了荒草，试制成功5年后的电动车还是没能实现量产。原本不为人知的速达电动汽车，原本地方政府的“宠儿”，在年3月末因为被媒体指为“僵尸企业”而出了名。

速达电动汽车宣传部长徐为民对南方周末记者表示，公司不便回应此事，“咱不争辩，低头做事。”

速达电动汽车被指“五年没造出一辆车”，但其







































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